Titlen er ny i en serie, som kaldes 'Katastrofer - Hvad skete der?', og ifølge forlaget er det meningen, at udgivelserne skal give viden, så læserne, eleverne, får mulighed for at forholde sig til oplysninger i nyhedsmedierne. Derfor fagkategorien samfundsfag, selv om bogen nok mest vil blive anskaffet til skolebibliotekets udlånshylde.
Det er ikke en bog for nogen med flyskræk. Der opremses den ene flyulykke efter den anden, idet vi begynder med sagnet om Ikaros, som trodsede sin fars råd og styrtede. Det er cirka 3.000 år siden. 'Siden da har både pilotfejl og andre uheld kostet tusinder af mennesker livet i utallige flykatastrofer', står der i indledningen, som fortsætter ufortrødent: '... flyvningens historie har været præget af uheld og katastrofer ...'. Herefter gennemgås mere eller mindre kortfattet et udvalg af de 'utallige flykatastrofer' op til den næsten aktuelle ulykke for SAS-flyet i Milano.
Illustrationerne er sort-hvide, mens omslagets fotos er i farver. Her ses foran et billede fra videoen af Concordens styrt, et vrag fra en ulykke på Guam og på bagsiden et foto af luft-skibet Hindenburgs forlis, et fly, som styrter blandt tilskuerne ved en opvisning, og endelig rumfærgen Challengers eksplosion. Den får ikke for lidt.
Verdens største flyfabrik hedder nu ikke Boing, som vist nærmest er et tegneserielydord (onomatopoietikon, vær så god), men Boeing, og SAS-flyet, som i 1949 styrtede i Øresund, var ikke et DC4, men et Vickers Viking.
Afsluttende afsnit handler om sikkerhed i luften, hvis man endnu tror på det, og der beroliges med statistik, som fortæller blandt andet, at det er lige så (u)sikkert at flyve som at arbejde på en kemifabrik i fem dage og at være 60 år i en halv time - hvordan man så kan forestille sig, at det skulle kunne berolige folk med flyskræk eller benyttes som information af børn og unge. Sidst findes statistikker, som viser henholdsvis de fem sikreste og fem mest usikre flyselskaber samt de ti mest usikre flytyper.
Næppe en bog, som SAS ville sponsere, men en del drenge skal nok finde frem til den og sluge den råt.
Farlig flyvning?
Vi har lavet en ny flot platform. Desværre kunne vi ikke flytte de gamle profiler, så hvis du vil kommentere en artikel, skal du oprette en profil. Og er du ny i debatten – så velkommen til. Tjek eventuelt vores retningslinjer for debatten.
Tak fordi du deltager.